Integral inženjering uskoro pokreće gradnju brzog puta od novog mosta na Savi do Okučana - U toku tender za usluge nadzora (VIDEO)
Izvor: eKapija
Petak, 16.07.2021.
13:06
Komentari
Buduća petlja Novi Varoš u Hrvatskoj (Foto: YouTube/Screenshot)
Posao vrijedan skoro 70 mil KM, tačnije 286 miliona kuna bez PDV-a, nakon sprovedenog tendera, dobio je laktaški Integral inženjering.
Iz Hrvatskih cesta napominju da su za gradnju brze ceste obezbijeđena finansijska sredstva i da je u toku postupak javne nabavke za usluge nadzora nad izvođenjem radova.
- Izvođač radova željno iščekuje uvođenje u posao i već radi na uređenju prostorija za potrebe tehničkog osoblja izvođača, nadzora i investitora. Takođe je u toku priprema smještajnih kapaciteta za potrebe radnika koji će raditi na realizaciji projekta, tako da vjerujemo da će se po sklapanju ugovora za pružanje usluga nadzora u vrlo kratkom vremenu započeti i s izvođenjem radova - kažu u HC.
Radi se o gradnji druge faze pristupne saobraćajnice u dužini od 4,1 kilometra, a rok za završetak radova je 24 mjeseca. Te dvije godine roka, mogle bi da znače da će most čiji završetak je najavljen za proljeće iduće godine, bar još godinu dana praktično biti neupotrebljiv.
- Projektnom dokumentacijom predviđeno je spajanje II faze na postojeću državnu cestu južno od mjesta Novi Varoš, dok je III fazom predviđen spoj brze ceste na postojeće naplatne kućice, izlaz Okučani. U sklopu projekta izgradnje II faze predviđena je i izgradnja platoa za potrebe graničnog prelaza, odnosno policije i carine - navode iz Hrvatskih cesta, napominjući da gradnja samog graničnog prelaza sa hrvatske strane nije u njihovoj nadležnosti.
- Pokrenuo sam inicijativu da granični prelaz koji je radila Republika Srpska sa strane BiH bude integrisani, odnosno zajednički granični prelaz za BiH i Hrvatsku. Taj prelaz je finansirala EU i urađen je po evropskim standardima, tako da pruža i tehničke mogućnosti da se na jednom mjestu vrše sve kontrole - rekao je tada Mitrović.
Očekuje se da će novi most, kada bude stavljen u funkciju, značajno rasteretiti granični prelaz u Gradišci, otvoriti koridor ka Mađarskoj i mrežu autoputeva u Srpskoj povezati sa evropskim saobraćajnicama.
Predviđeno je da most bude dug 426, a širok 22,6 metara. Biće izgrađen od čelične konstrukcije, sa četiti trake, po dvije u svakom smjeru.
Radove na mostu izvodi međunarodni konzorcijum, kojeg čine Integral inženjering, Đuro Đaković montaža i Zagreb montaža.
Bosna i Hercegovina i Hrvatska most plaćaju po pola, a svaka strana finansira svoj prilaz.
Tagovi:
Hrvatske ceste
Integral inženjering
Đuro Đaković montaža
Zagreb montaža
granični prelaz Gradiška
brza cesta do mosta na Savi
brza cesta od mosta na Savi do Okučana
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Najavljena nadogradnja mosta u Orašju - U planu i izgradnja puta Tomislavgrad-Posušje-Hrvatska Građevina, Saobraćaj
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.