Pogon firme Mehanizmi B gotov na proljeće 2021. - U planu trostruko veća proizvodnja elektro-mašinskih komponenti

Mehanizmi B, kćerka firma slovenačkog holdinga Iskra-Mehanizmi, počeli su izgradnju pogona vrijednog oko 2 mil EUR nedaleko od novog carinskog terminala i mosta u Gradišci. Površina parcele je oko 14.000 m2, a projektovani objekat ima skoro 5.000 m2, rekao je za eKapiju direktor firme Mehanizmi B Boban Čegar.

- Trenutni status investicije je uslovljen ekonomskom situaciom uzrokovanom Covid-19 pandemijom koja se odrazila na gotovo sve grane privrede, a naročito na autoindustriju. S obzirom da je baš autoindustrija bila naše novo tržište na koje smo ulazili, sama realizacija novog pogona je usporena i zavisi od procjena prodaje i novih projekata. Plan je da se izgradnja završi do maja 2021. godine - dodao je.

Čegar ističe da je sa povećanjem kapaciteta i kvadrature proizvodnog prostora neophodna i nabavka nove opreme za proizvodnju i logistiku.

- Najznačajnija ulaganja u opremu će se odnositi na razvoj pogona za brizganje plastike jer nam je cilj da sami izrađujemo većinu komponenti koje ugrađujemo u gotove proizvode iz našeg asortimana.

Mehanizmi B će se u potpunosti preseliti u novi pogon, a stari će biti ugašen jer nisu vlasnici objekta.

- To znači da će se svi projekti sa tenutne lokacije preseliti sa nama. Mali kućanski aparati su naš glavni biznis i odlično su se pokazali tokom ekonomske krize, ali i sada u doba korone. Cijena tih proizvoda na tržištu nije visoka, a njihova internet prodaja i dostava ne predstavlja problem.

Čegar ističe da bi realizacijom infrastrukturne investicije, kapaciteti proizvodnje trebalo da se uvećaju do tri puta u odnosu na trenuto stanje.

Inače, Mehanizmi B su osnovani 2004. od matične firme Iskra Mehanizmi iz Lipnice, jednog od privatizovanih dijelova nekadašnjeg giganta Iskre iz Kranja, sa zadatkom proizvodnje komponenti, sklopova i gotovih proizvoda iz područja rada matične firme i ostalih područja u oblasti elektro-mašinske industrije.

- Proizvodimo komponente, sklopove i gotove proizvode iz područja aparata za ličnu njegu i citrus pres aparatra, zatim osigurače, brojače, prekidače, sklopke i slične proizvode elekto-mašinske industrije, kao i dijelove, sklopove i proizvode za autoindustriju i dijelove od plastike - objašnjava nam.

Od osnivanja pa do danas Mehanizmi B se nalaze na istoj lokaciji u krugu nekadašnjeg Standarda iz Gradiške. Nažalost kroz privatizaciju, Standard je doživio sličnu sudbinu kao i većina drugih EX-YU firmi, a Mehanizmi B su se našli u pat poziciji ako se posmatra vizija razvoja u takvoj situaciji.

- Izgradnjom novog mosta preko Save i carinskog terminala cilj nam je bio izvući se iz grada i što više približiti terminalu i autoputu, tako da je i vizija razvoja i izgradnje otišla u tom smjeru - ističe Čegar.

Najznačajnija tržišta firme su Slovenija, Njemačka i Holandija.

- Izlazak i promociju naših usluga smo počeli već krajem 2019. preko skupova koje organizuje Privredna komora. Situacija sa Covid-19 i restrikcije na putovanja su sve je to pauzirala. Naša ciljna tržišta su Austrija, Poljska, Češka, Švajcarska. Nakon stabilizacije i ukidanja restrikcija na putovanja planiramo intenzivno nastaviti prodor na pomenuta tržišta.

Sirovine, odnosno repromaterijal, za Mehanizme B dolaze iz cijelog svjeta, preko matične firme u Sloveniji, i to najviše iz Kine, Indije i zemalja EU. Jedan manji dio nabavljaju iz Srbije kao i na lokalnom tržištu.

- Plan je da povećamo mrežu lokalnih dobavljača. Preko kućnog carinjenja u značajno smo ublažili probleme uvoza i izvoza - kaže Čegar.

Direktor firme Meganizmi B nam kaže da imaju dobru saradnju sa lokalnom upravom, za koju se nadaju da će biti još bolja imajući u vidu da oni sve više zapošljavaju radnika.

- Od kabineta gradonačelnika smo imali punu podršku od kupovine zemljišta do građevinske dozvole, zaista sve je završeno u predviđenom roku. Očekujemo da se kroz srednjoškolsku edukaciju stvori što više kadrova tehničkih smjerova jer su potrebni privredi. Da se stipendijama i drugim aktivnostima mladi zainteresuju za tehničku struku i da kroz kvalitetnu praksu steknu dobru osnovu.

Kaže da Gradiška već duže vrijeme predstavlja jedan od najznačajnijih graničnih prelaza u BiH.

- Infrastrukturna rješenja poput daljeg uvezivanja autoputem, izgradnja novog carinskog trminala i mosta preko Save, bez sumnje će Gradišku učiniti još atraktivnijom za investiture jer će biti najfrekventniji granični prelaz u BiH. Pritom Gradiška je ravničarski kraj tako da prostora za investicije ne manjka - dodaje Čegar.

Kada su u pitanju planovi i ciljevi za naredni period, Čegar kaže da je većina uslovljena razvojem situacije sa pandemijom virusa korona i posljedicama po ekonomiju. Taj vakuum žele iskoristiti da završe novi pogon i presele se do ljeta 2021.

- Takođe, da do istog perioda želimo da budemo certifikovani standardom IATF 16949 za automotive i da po završetku pandemije i otvaranja tržišta budemo u boljoj poziciji za nove klijente i projekte.

Dodaje da i kadrovski treba da jačaju i to je proces koji je najosjetljiviji jer, kako kaže, "veliki odliv radno sposobnog stanovništva je najveći problem sa kojim se naša privreda susreće, a koji će u budućnosti biti još izraženiji."